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현대차는 2026년 10월 인도 푸네공장을 준공하며 인도를 미국을 제친 최대 해외 생산거점으로 키웠지만, 이 물량은 인도 내수와 제3국 수출용이다. 관세 70~110% 탓에 현지 생산이 불가피한 구조여서, 인도 확장은 한국 국내 출고 대기나 물량 배정과 직접 연결되지 않는다. 국내 구매자에게 더 중요한 변수는 내수 부진에 따른 출고 단축과 프로모션 여지이므로, 인도 뉴스보다 원하는 모델의 국내 수급과 할인 조건을 확인하는 게 낫다.
신차 할인폭이 갑자기 커지는 건 재고 정리, 신모델 출시 예고, 판매 부진, 분기 말 실적 압박 같은 서로 다른 이유에서 비롯된다. 이유가 무엇이냐에 따라 지금 계약이 이득인 경우와 조금 기다리는 게 나은 경우가 갈린다. 계약 전에는 연식과 재고차 유형, 다음 모델 출시 시점을 확인해 되팔 때의 감가까지 따져봐야 한다.