차 사기 전에
신차·전기차·유지비와 교통 제도
차 사기 전에은(는) 신차·전기차·유지비와 교통 제도를 중심으로, 핵심 기준과 실제 선택 방법을 이해하기 쉽게 정리합니다.
유류세 인하 1월 말까지, 주유 타이밍 판단법
유류세 인하가 2027년 1월 31일까지 연장돼 휘발유 15%, 경유 25% 인하가 그대로 유지된다. 유류세는 정유사 반출 단계에서 매겨져 종료돼도 주유소 가격은 1~2주 시차를 두고 오르므로 종료 직전 몰아주유의 실익은 크지 않다. 밤샘 주유보다 오피넷으로 알뜰·직영주유소를 골라 매주 넣는 편이 더 확실한 절감이라는 점을 확인하면 된다.
유류세 인하 연장, 유종별 월 절감액 계산법
재정경제부가 수송용 유류세 인하를 2027년 1월 31일까지 두 달 더 연장하면서 휘발유 15%, 경유·LPG 25%의 인하율을 그대로 유지한다. 인하율이 같아도 유종마다 리터당 인하액이 달라 휘발유는 122원, 경유는 145원, LPG는 51원씩 깎이기 때문에 체감 폭이 갈린다. 내 차의 실제 절감액은 연비와 월 주행거리를 넣어 직접 계산해야 알 수 있고, 두 달 단위로 연장돼 온 한시 조치라는 점을 고려해 유종을 골라야 한다.
페달 오조작 방지, 신차 계약 전 확인할 것
가속페달 오조작 방지장치는 2026년 7월 규칙 개정으로 2029년 이후 개발되는 형식의 차부터 단계적으로 의무화된다. 지금 판매되는 신차는 아직 의무 대상이 아니어서 차종과 트림마다 기본·옵션·미적용이 갈린다. 계약 전에 견적서와 카탈로그에서 옵션명을 확인하고, 기본으로 들어가는지 딜러에게 직접 물어야 한다.
급발진 의심 사고, 무엇으로 원인을 가리나
분당 버스 사고처럼 '브레이크가 듣지 않았다'는 주장이 나오는 급발진 의심 사고는 EDR·브레이크등·CCTV 기록으로 원인을 가린다. 다만 EDR은 운전자의 조작은 보여줘도 결함 원인까지 단정하지 못하고, 결함 입증 책임은 현행법상 운전자에게 있다. 그래서 사고 직후 시동을 다시 걸지 않고 차량과 영상을 보전하는 것이 뒤의 판단을 좌우한다.
