추석 귀성 왕복 주유비, 차급 따라 3만 원 넘게 갈린다

왕복 800km, 차급별 주유비는 이렇게 갈린다

서울에서 부산까지 경부고속도로로 편도 약 400km, 왕복이면 대략 800km다. 휘발유가 리터당 1,800원대 중후반인 지금, 이 거리를 달리면 차급에 따라 주유비가 아래처럼 벌어진다. 공인 복합연비를 기준으로 한 추정치이고, 트림과 타이어에 따라 달라진다.

차급	대표 복합연비	왕복 800km 연료	왕복 주유비
경차	14km/L	약 57L	약 10.6만 원
준중형 세단(가솔린)	15km/L	약 53L	약 9.9만 원
중형 SUV(가솔린)	11km/L	약 73L	약 13.5만 원
준중형 세단(하이브리드)	21km/L	약 38L	약 7.1만 원

숫자만 보면 순서가 조금 의외다. 가장 싼 건 경차가 아니라 준중형 하이브리드이고, 경차와 준중형 가솔린은 거의 붙어 있다.

경차와 준중형 세단, 차이가 생각보다 작다

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경차가 무조건 기름값이 덜 들 것 같지만, 장거리에서는 꼭 그렇지 않다. 경차의 복합연비는 대략 13~15km/L, 아반떼 같은 준중형 가솔린도 비슷한 구간에 있다. 왕복 800km로 계산하면 두 차급의 주유비 차이는 1만 원 안팎에 그친다.

이유는 주행 조건에 있다. 경차는 도심 저속에서 유리하지만, 고속도로 정속 주행에서는 준중형 세단이 공기저항과 엔진 효율 면에서 밀리지 않는다. 명절 장거리처럼 고속 비중이 큰 주행이라면 두 차급의 연료비 격차는 더 좁혀진다.

격차는 중형 SUV에서 벌어진다

진짜 차이는 SUV로 넘어갈 때 생긴다. 싼타페나 쏘렌토 같은 중형 SUV의 가솔린 복합연비는 대략 10~11km/L 수준이다. 같은 왕복 800km를 달려도 준중형 세단보다 20L가량 더 먹고, 주유비는 3만 원 넘게 더 든다.

무게와 전면 면적이 크니 연비가 낮은 건 당연하다. 다만 이 3만 원대 차이는 한 번 왕복 기준이라는 점이 중요하다. 명절에 두세 차례 오간다면, 혹은 평소 주말 나들이까지 더하면 연 단위로는 훨씬 커진다.

유가는 내림세지만, 주유 직전 당일 가격을 봐라

오피넷 기준 전국 휘발유 평균은 9월 들어 리터당 1,858~1,860원 선이다. 경유는 1,844원 안팎이다. 16주 넘게 이어진 하락세라고는 하지만 여전히 1,800원대 중후반으로 높은 편이다.

위 숫자는 주간 평균 발표값이라 주유하는 날, 주유하는 지역과는 차이가 난다. 서울은 평균이 1,900원대인 반면 지방은 그보다 낮다. 출발 전 오피넷 앱으로 경로 주변 최저가 주유소를 한 번 확인하는 편이 낫다.

추석 기간에는 변수가 하나 더 있다. 국토교통부와 한국도로공사는 9월 24~27일 재정 고속도로 주유소 226곳에서 기름값을 리터당 100원 내려 판다(민자 고속도로 주유소는 제외). 왕복 57L를 넣는다면 6천 원 가까이 아낄 수 있으니, 귀성길 급유는 이 주유소들을 노려볼 만하다.

다음 차를 연료비로 고른다면

정리하면 판단 기준은 이렇다. 도심 위주로 짧게 타고 연 주행거리가 많지 않다면, 경차든 준중형 가솔린이든 연료비 차이는 무시할 만한 수준이라 다른 조건으로 골라도 된다.

반대로 이번처럼 장거리 왕복이 잦고 연 주행거리가 길다면, 차급 자체보다 하이브리드 여부가 연료비를 더 크게 가른다. 준중형 하이브리드는 왕복 한 번에 준중형 가솔린보다 약 2.8만 원, 중형 SUV 가솔린보다는 6만 원 넘게 덜 든다. 단, 하이브리드의 이점은 도심에서 가장 크고 고속 정속 주행에서는 줄어든다는 점은 감안해야 한다. 고속도로만 주로 탄다면 그 절감폭은 위 계산보다 다소 작아질 수 있다.

출처

1. 전국 주유소 기름값 연속 하락, 휘발유·경유 평균 가격 (위키트리)
2. 싼타페·쏘렌토 연비 제원 비교 (헤이딜러 블로그)
3. 캐스퍼·아반떼 연비 제원 비교 (헤이딜러 블로그)
4. 추석 연휴 고속도로 통행료 면제·주유소 리터당 100원 인하 (파이낸셜뉴스)