완속충전기 홈설치, 얼마 들고 언제 유리할까
가정용 완속충전기(7kW) 설치는 기기와 전기공사를 합쳐 보통 200만~300만원이 들고, 정부·지자체 보조금으로 부담을 덜 수 있다. 완속은 급속보다 느리지만 밤새 세워두는 집·직장 주차 환경에 맞고 배터리 부담도 적어 일상 충전 비용을 낮춘다. 설치 전 전용 주차면 확보와 아파트의 전력·동의 조건을 확인하고, 당해년 보조금 단가는 무공해차 통합누리집에서 직접 확인하는 것이 좋다.
12대 중과실, 종합보험 있어도 처벌되는 이유
12대 중과실에 해당하고 사람이 다친 사고는 종합보험 가입이나 피해자 합의와 무관하게 형사처벌 특례에서 제외되어 5년 이하 금고 또는 2천만 원 이하 벌금 대상이 된다. 종합보험은 치료비·수리비 같은 민사 배상을 책임질 뿐 형사 책임을 대신하지 못하기 때문이다. 사람이 다쳤는지와 열두 항목 해당 여부를 먼저 점검하고, 사안이 무거우면 형사 대응을 별도로 준비해야 한다.
전기차 3년 타면 반값, 되팔 때 덜 손해 보려면
국내 전기차는 2022년식 기준 3년 만에 신차값의 절반 안팎까지 떨어져, 3년 감가율 33.6%인 국산 가솔린차보다 15~20%포인트 이상 크게 하락했다. 격차의 핵심은 배터리로, 교체 비용 부담과 성능 상태(SOH)를 확인하기 어렵다는 불확실성이 중고값에 미리 반영되기 때문이다. 되팔 것을 감안한다면 구매 시점에 배터리 진단서와 보증 이전 여부, 보조금을 반영한 실구매가를 확인해두는 것이 손실을 줄이는 방법이다.
타이어 교체 시기, 마모한계선으로 직접 판단하기
타이어 교체 기준은 눈대중이 아니라 트레드 깊이 1.6mm이며, 옆면 삼각형 표시와 100원 동전으로 마모한계선을 직접 확인할 수 있다. 한 실험에서 마모한계 타이어의 젖은 노면 제동거리는 새 타이어보다 약 1.7배 길어져, 1.6mm의 위험은 겉보기와 다르다. 겨울·눈길은 4mm 이상으로 기준을 올리고, 편마모·균열·제조 4~5년 경과는 정비소 점검 신호로 삼으면 된다.
음주운전, 알코올농도 0.03부터 처벌 갈린다
음주운전은 혈중알코올농도 0.03%부터 처벌 대상이고, 0.08%를 넘으면 면허가 정지가 아니라 취소로 바뀐다. 2022년 이른바 윤창호법의 무기한 재범 가중 조항이 위헌으로 결정된 뒤, 지금은 10년 안에 다시 걸린 경우로 가중 요건이 좁혀졌다. 취소 결격기간이 끝나도 면허는 자동으로 회복되지 않으니, 특별교통안전교육 이수와 재시험 절차를 미리 확인해야 한다.
과실 0%면 무할증, 50% 미만은 1건 유예
접촉사고 뒤 보험료 할증은 사고를 냈는지가 아니라 내 과실비율 구간과 보험금이 실제로 나갔는지로 갈린다. 과실 0%면 내 보험을 쓰지 않아 할증이 없고, 50% 미만이면 1년에 1건은 할증등급 산정에서 빼주지만 그해 무사고 할인은 유예된다. 통보받은 과실비율이 납득되지 않으면 본인이 아니라 가입한 보험사를 통해 분쟁심의를 청구할 수 있는지 확인해야 한다.
4분기 전기요금 동결, 내 전기차 충전비는
한전은 9월 21일 2026년 4분기 전기요금을 주택용까지 포함해 동결했지만, 연료비조정단가는 상한 5원에 묶여 인상분이 쌓여 있는 상태다. 집 완속충전은 주택용 요금에 묶여 원가가 안정되는 반면 공용 급속·초급속 요금은 별도 공공충전 체계라 이번 동결과 직접 연동되지 않는다. 완속과 급속의 격차는 좁혀지지 않으니 계시별요금제와 심야 충전, 누진 구간, 주말 할인 시간을 자기 충전 방식에 맞춰 점검해야 한다.
기름값 환급, 자격 가르는 건 '차 대수'
흔히 말하는 주유비 환급은 하나의 제도가 아니라 경차 소유자, 영업용 화물차주, 농·어업인처럼 대상이 정해진 별개 제도들이다. 일반 운전자가 받을 수 있는 건 대개 경차 유류세 환급으로, 휘발유·경유 리터당 250원씩 연 최대 30만원을 돌려주지만 2026년 말까지만 적용된다. 자격은 배기량뿐 아니라 같은 세대에 경차 외 다른 승용차가 있는지에서 갈리므로, 신청 전에 동거가족 차량 보유 현황부터 확인해야 한다.
연비만 알면 월 주유비 3단계로 계산
월 주유비는 월 주행거리를 연비로 나눠 나온 연료량에 리터당 유가를 곱하면 바로 구할 수 있다. 오피넷 기준 2026년 9월 휘발유가 리터당 1,850~1,870원대인 상황에서, 월 1,200km를 달리면 연비 20km/L 차와 9km/L 차의 주유비는 1년에 약 164만 원까지 벌어진다. 공인연비와 실연비의 차이, 유가 변동, 그리고 주유비 외 보험·세금·정비까지 함께 따져야 실제 유지비에 가까운 비교가 된다.
주유 할인카드, 내 주유 습관으로 고르는 법
주유 할인카드의 실제 절감액은 광고 할인율이 아니라 통합 할인 한도, 기준 유가, 전월 실적에서 주유 금액이 빠지는지에 따라 갈린다. 정유사 자체 적립은 단독 효과가 작아 최대 10% 할인되는 신용카드를 축으로 삼고 멤버십을 얹는 편이 실속 있다. 주유소 브랜드가 고정인지와 월 주유량이 많은지, 두 가지만 정하면 나에게 맞는 카드가 좁혀진다.
메모리 풀린다는데, 신차값은 왜 그대로일까
중국 CXMT가 5세대 범용 D램 양산을 시작하며 PC용 메모리 공급에 숨통이 트였다. 하지만 지난해부터 신차값을 밀어올린 것은 AI 데이터센터가 쓸어간 자동차용 메모리 부족이라, 인증과 장기계약 구조 탓에 이번 증산이 차값에 반영되기까지는 시차가 크다. 계약을 앞뒀다면 상위 트림의 가격 인상 공지 시점과 2027년 하반기로 보는 완화 전망을 나눠 따져보는 게 낫다.
추석 고속도로 기름값 100원 인하, 어디서 넣을까
정부가 추석 연휴 9월 24~27일 동안 한국도로공사 관리 고속도로 주유소 226곳에서 기름값을 17일 대비 리터당 100원 추가로 내린다. 이미 최고가격제와 유류세 인하로 눌린 값에 100원이 더 빠지는 구조지만, 고속도로 주유소는 운영 방식에 따라 가격차가 커 '무조건 비싸다'는 통념이 늘 맞지는 않는다. 지나는 노선이 대상 226곳에 드는지 확인하고 오피넷으로 실시간 가격을 비교하는 것이 귀성길 주유의 판단 기준이다.
기름값 18주 하락, 신차 유지비 정말 줄까
휘발유값이 18주 연속 내려 리터당 1,800원대까지 왔고, 정부는 최고가격제와 유류세 인하 연장으로 이 흐름을 떠받치고 있다. 그러나 연료비는 전체 유지비의 일부일 뿐이어서, 기름값 하락만으로 신차 구매 시점을 정하는 것은 비중이 작다. 감가상각과 보험료, 정책 종료 뒤 가격이 반등할 가능성까지 함께 따져야 지금 사도 될지 판단할 수 있다.