#완성차 판매
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수출 30% 줄었는데 신차값은 왜 안 내리나
8월 자동차 수출액은 38억 5000만 달러로 1년 전보다 29.8% 줄었지만, 수출 대수는 1.2% 감소에 그쳐 실제 감소 폭은 크지 않다. 산업통상자원부는 이를 하계 휴가 시점 이동과 부분 파업에 따른 '일시적' 생산 차질로 설명했는데, 수요가 아니라 생산이 준 것이어서 국내에 재고가 쌓여 할인이 늘어날 상황은 아니다. 신차 구매 시점은 수출 통계가 아니라 사려는 모델의 파업 영향과 실제 재고, 이달 프로모션 조건으로 판단하는 편이 현실적이다.
전기차만 판매 늘어난 이유, 지금 계약해도 될까
8월 국내 완성차 5개사 내수 판매는 파업과 수요 위축으로 전년보다 28.3% 줄었지만, 기아 전기차는 69.4% 늘고 친환경차가 내수의 61.9%를 차지했다. 완성차 감소는 생산·수요 문제이고 전기차 증가는 신차 투입과 보조금 확대라는 서로 다른 원인이어서, 두 흐름을 하나로 묶어 판단할 수 없다. 전기차 수요가 몰릴수록 인기 모델의 출고 대기와 연말 보조금 조기 소진이 겹치므로, 지금 계약할지 대기할지는 출고 시점과 지자체 보조금 잔여로 따져야 한다.
판매는 줄었지만 할인은 모델마다 다른 이유
8월 국내 완성차 5사 판매가 약 5.9% 줄었지만 감소분의 대부분은 파업으로 생산이 밀린 현대차에서 나왔다. 수요가 식어 재고가 쌓인 게 아니라 만들 차가 부족한 상황이라 '재고 떨이 할인'을 기대하기는 어렵다. 원하는 차종이 재고형인지 생산이 밀린 인기 모델인지에 따라 9월 프로모션과 출고 대기가 갈리므로 계약 전에 이를 먼저 확인해야 한다.